Klarierung und Formalitäten
Hafenbehörde, Zoll, Einwanderung und Gesundheitsamt. Vorabdokumente vorbereitet und eingereicht, Ein- und Ausklarierung persönlich begleitet.
Der älteste Teil dieses Betriebs, und der, den kein Passagier je sieht. Wir klarieren Schiffe in Korfu seit 1978, lange genug, dass wir die meisten Behörden, mit denen wir zu tun haben, beim Namen kennen.
Jede Agentur im Ionischen Meer führt dieselben Leistungen auf, in ungefähr derselben Reihenfolge, und die Liste sagt Ihnen nichts. Was einen Agenten vom anderen unterscheidet, ist schmaler als das, und Sie wissen bereits, was es ist.
Es ist die Frage, ob um vier Uhr morgens jemand abnimmt, wenn der Lotse zwei Stunden zu früh an Bord kommt. Es ist die Frage, ob die Proforma-Kostenaufstellung der endgültigen ähnelt. Es ist die Frage, ob der Crewwechsel, der von einem Abflug um 06:40 ab Flughafen Korfu abhängt, von jemandem beobachtet wird, der weiß, dass dieser Flug schon gestern Verspätung hatte.
Wir sind eine kleine Agentur auf einer kleinen Insel, und genau das ist das Argument. Ihr Schiff ist nicht einer von vierzig Anläufen, die ein Dienstplan abarbeitet.
Pro Anlauf berechnet statt nach Preisliste, weil keine zwei Anläufe in Korfu dieselbe Form haben.
Hafenbehörde, Zoll, Einwanderung und Gesundheitsamt. Vorabdokumente vorbereitet und eingereicht, Ein- und Ausklarierung persönlich begleitet.
An- und Abmusterung, Einreiseformalitäten für aufsteigende Besatzung, Hotel und unsere eigenen Fahrzeuge zwischen Liegeplatz und Flughafen Korfu, zwanzig Minuten, gefahren von Menschen, die bei uns angestellt sind.
Abstimmung mit Lieferanten und Annahmeeinrichtungen, Begleitung während der Operationen, MARPOL-Dokumentation.
Frisch- und Trockenproviant, Zolllager, Zollabfertigung für Ersatzteile im Transit, Schiffspost und Kurierabwicklung.
Klassen- und Flaggenbesichtiger, Taucher, Riding Crews und Werkstätten organisiert und begleitet. Wir sind vor Ort; Sie koordinieren keine Werft aus einer anderen Zeitzone.
Krankenhaus- und Klinikorganisation auf der Insel, Krankenwagen an den Liegeplatz, und Repatriierungslogistik samt der Begleitungen und Papiere, die sie verlangt.
Korfu ist für sehr viele Yachten der erste oder letzte griechische Hafen, was den Papierkram im Verhältnis zur Schiffsgröße unverhältnismäßig macht. Transitlog, Crewlisten, Fahrtformalitäten, Mehrwertsteuerfragen, die im ungünstigsten Moment auftauchen. Diesen Papierkram erledigen wir, damit der Kapitän es nicht tut.
Für Superyachten und kleine Kreuzfahrtschiffe organisieren wir zusätzlich den Gästetransport an Land: derselbe Fuhrpark, dieselben konzessionierten Fahrer, dasselbe Büro. Das ist der Grund, warum die beiden Hälften dieses Betriebs seit 1978 unter einem Dach sitzen, und der Grund, warum ein Gästeprogramm und ein Crewwechsel nie von zwei Firmen koordiniert werden, die nicht miteinander gesprochen haben.
Schiffsname, IMO, ETA und Leistungsumfang. Alles Weitere ist nützlich und nichts davon erforderlich.
Eine Proforma-Kostenaufstellung, aufgeschlüsselt, meist innerhalb von zwei Arbeitsstunden. Hafengebühren zum veröffentlichten Satz statt geschätzt.
Nach Beauftragung reichen wir die Vorabdokumente ein und bestätigen Liegeplatz, Lotsen und alle gebuchten Leistungen.
Der Agent ist bei Ankunft und Abfahrt am Liegeplatz. Eine namentlich benannte Person, erreichbar, für den gesamten Anlauf.
Endgültige Kostenaufstellung mit allen Belegen. Abweichungen von der Proforma werden Zeile für Zeile erklärt und nicht verrechnet.
Schiffsname, IMO-Nummer, ETA und der benötigte Leistungsumfang. Wenn es dringend ist, rufen Sie an, die Nummer wird in der Saison rund um die Uhr beantwortet.
Sie können das jederzeit über den Link im Fußbereich ändern. Eine Ablehnung kostet Sie auf dieser Seite nichts: keine Seite wird zurückgehalten und keine Funktion hört auf zu arbeiten.
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